スカイライン
ＥＲ３４（３４型）
クーペ 中古価格
こんにちは ＢＮＲ３４ｈｉｒｏです。
今回も車の記事です。
３４型スカイライン
中古車相場 の記事です（＾－＾）
今回は クーペタイプ になります。
３４型スカイラインも
本当に異常な高騰をしています。
セダンも数年前と全く価格帯が異なってます。
記事をご一読される前に
下記をご覧ください。
■本記事の価格 調査について
・月初 月末 ２回更新予定
・概略データです。
・随時更新していきます
車種別 修復の有無 走行距離別等
作成しながら仕様変更も考えます。
全国すべての車両を
網羅しておりませんので
ご了承下さい。
多少前後しているとも思いますので
よろしくお願いします(´▽｀)
※AT MT分けます
ミッションの設定が AT MTあります。
相場も異なりますので
AT MT 分けて集計します。
スカイライン R３４型
●特徴●
・最後の独立丸目テールの
スカイライン
・販売期間
１９９８年５月～２００１年６月
わずか３年
・総販売台数
約５３０００台
・セダン クーペの２タイプ
・前期 後期がある
- 相場推移 -
２０１９年
９月月初、１０月月初、１１月月初
⇒ ２０年１月月初 の順に表示
■平均価格■
２１４、２１２、２０８
⇒ ２０６万円
●販売台数
１００、１１０、１１０
⇒ １０５台
●MT仕様
９０、９５、９３
⇒ ９１台
●AT使用
１５、１５、１０
⇒ １４台
- MT車 -
①全体
最高価格
４５０、４２０、４２０
⇒４２０万円
最低価格
４２、７９、１１０
⇒ ５８万円
※盗難対策を忘れずに
② 走行距離別
ターボ車 / NA車分けます
５万ｋｍ未満
台数 ６、５、７
⇒ ３台
ターボ
最高価格
４１３、４１３、４１３
⇒ ４１３万円（約４万ｋｍ）
３９９万円（２．４万ｋｍ）
最低価格
２２０、２２９、２３８
⇒ ２６８万円（４万ｋｍ 有）
NA
無し → 無し
５万～１０万ｋｍ
台数 ４０、４５、３５
⇒ ３３台
ターボ
最高価格
４２０４２０、３４０
⇒ ３９７万円
最低価格
１８０、１７９、１７９
⇒ １６９万円（９万ｋｍ 有）
ほとんど２００万オーバー
３５、３３、３１
⇒ ２９台
NA ４台
２５GT
１４９～１０５万円
GT
無し
１０万～１５万ｋｍ
台数３５、３５、３５
⇒ ４３台
ターボ ２９台
最高価格
３４８、３４８、３４８
⇒ ３８０万円（１３万）
最低価格
１４５、１６０、１１８
⇒ １１８万円（１３万 有）
３００万円～ ２、 １ → ３台
２００万円～ ２２、２１ → ２３台
１００万円～ ５、１２ → ９台
NA
２５GT
１１０万（１３万ｋｍ 有）
GT
７９万（１３．９万ｋｍ）
１５万ｋｍ以上
台数 １０、１２、１７
⇒ １７台
ターボ
最高価格
１８５、２０５、４２０
⇒ ４２０万円（不明）/ ２１５万円 ２台（不明）
最低価格
１３０、１２１、１２８
⇒ １１８万円（２３万ｋｍ）
※１５０万円以上
８、１４、１２
⇒ １５台
NA
無し
③ グレード別
種類が多いので
ターボ ２５GT GT（２０００ｃｃ）
この３種類で分けます。
●ターボ
台数 ８０、８５、９０
⇒ 約９０台
最高価格
４１３、４２０、４２０
⇒４２０万円
４００万円～ ２、２ → ３台
３００万円～ ８、７ → ９台
２５０～３００万円 ２５、２０ → ２３台
２００～２５０万円 ２０、３１ → ２８台
２００万円オーバーがほとんど
最低価格
１２１万（２１万km 有）
→ １１８万円（１３万ｋｍ 有 ）
１５０～１００万円 ８台
●２５GT
台数 ４、５、４
⇒ ４台
最高価格
１８８、１４９、１７９
⇒ １４９万円（６．７万ｋｍ）
最低価格
７０、１０７、１１０
⇒ １０５万（ １０万ｋｍ）
●GT
台数 ３、０、１
⇒ １台
７９万円（ １４万ｋｍ）
④ 修復の有無
有り
台数 ３５、５０、３８
⇒ ３８台
ターボ
最高価格
４１３、４２０、３４８
⇒ ３９７万円（ ８万ｋｍ）
最低価格
１４５、１２１、１１８
⇒ １１０万円（１２．９万ｋｍ）
３００万～ ２、１ ⇒ ２
２５０～３００万 ５ 、５ ⇒ ６
２００～２５０万 １１、１５ ⇒１７
１５０～２００万 １３、１４ ⇒１３
NA １台
２５GT １１０万円（１４万ｋｍ）
- AT車 -
①全体
最高価格
１９３、２１８、２１８
⇒ ２１８万円
最低価格
７４→７４→７０
⇒ ７０万円
トミーカイラ２５Rは別枠で
２３８万円（１３万ｋｍ）
② 走行距離別
ターボ車 / NA車分けます
５万ｋｍ未満
台数 ０ 、０、０
⇒ １台
２００万円 ２．５万ｋｍ
２５GT-T
５万～１０万ｋｍ
台数 ６、２、２ ⇒ ３台
ターボ
１９８万円 ６．８万 有
１３５万円 ９．２万
NA
６８万円 ９万 有
１０万～１５万ｋｍ
台数 ７、５、４
⇒ ７台
ターボ
３、３、３
⇒ ４台
２１８ / １５３ / １４９
ASK
NA
２、２、２、
⇒ ３台
７０万 GT
５８万 ２５GT
１台 トミーカイラ
１５万ｋｍ以上
台数 ０、１、１
⇒ 無し
③ グレード別
●トミーカイラ２５R
１台 ２３８万円
●ターボ
６台 → ６台 → ５台
最高価格
２１８、２１８、２１８
⇒２１８万円（ １１万ｋｍ）
最低価格
１４５、１４５、８３
⇒ １３５万円（９万ｋｍ）
●２５GT
台数 １、２、１
⇒ ２台
６８万円（９．４万 有）
５８万円（ １３万 有）
●GT
台数 ０、２、１
⇒ １台
８８、７９、７９
⇒ ７０万円
④ 修復の有無
有り
台数 ３、２、２
⇒ ４台
ターボ
１９８万（ ７万）
１５３万（ １５万）
NA ２５GT
６８万円（９．４万）
５８万円（ １３万）
- コメント -
価格は今月も 横ばい傾向
特にMTのターボは高騰しております。
ほとんどの金額が２００万円オーバー
走行距離が１０万ｋｍ 修復有でも
価格が全く下がっていないです。
５年前だと 程度の良い車で１９０～２００万円
希少車でも２５０万円くらいでしたので
やはり価格は高騰しております。
販売中の台数は 約１１０台
先月よりも１０台増えました。
セダンと同じくATの価格が非常に
ビックリする価格になってます。
全体的に言える事は低走行車は当然高いですが
走行距離、修復有だから極端に安い！！
という事がない車になってきました。
走行距離が１０万ｋｍ超えていても
あまり変わらなくなってます。
- 感想 -
価格がここまで上がっておりビックリします。
特にMT車 ターボは新車時の価格を
超えているものが増えてきました。
BNR34が異常な高騰をしているので
代車という扱いでこちらが高くなっている事
３４スカイラインの人気が益々加熱している
この２点が挙げられると思います。
AT車も恐ろしい価格になっておりますね。
５年前の倍以上になっております。
特に２０GT ２５GTというターボ以外の
価格の高騰も目立ちます。
当時はこの３４スカイラインは
本当に不評で販売も不調でした。
日産の最大の低迷期に重なった事も
ありますが わずか３年で市場から消えました。
ただ３４人気は現在かなり高いです
また台数も減っているため人気が落ちること
がないでしょうから
横ばい傾向が続くと考えてます。
希少車は更に価格が上がることも考えられます。
以上
スカイライン ３４型 クーペタイプの
中古車相場でした。
他 車種についても記事を上げていきますので
よろしくお願いします。
スカイラインGT-Rの相場はこちら
